在 布加迪拉黑角VOITURE 在将大白于天下的2019日内瓦车展作为世界上最昂贵的新车。这一次性使其新主人在税前收回12,503,150美元，从第一天起就成为了一个着名的模特。但它的灵感远比Chiron-base超级跑车更吸引人。'La Voiture Noire'这个名字可以追溯到一个从未被发现的长期失落的布加迪。
布加迪Type 57 SC Atlantic是世界上最令人垂涎的经典汽车之一。获得许多全球性的奖项，非常罕见，非常有价值，令人惊叹。其宏伟的Artdeco设计是Jean Bugatti本人的作品 - 他是Ettore Bugatti的儿子。
大西洋源于1935年的Aérolithe概念车，采用先进的Elektron复合车身，就像59型Grand Prix车一样。这使得车身非常坚固，同时减轻了重量，然而，在传统焊接时它也是易燃的。解决方案是将车身板铆接到汽车上，使其具有独特的接缝。
只生产了四辆量产车，每辆车都放弃了可燃的车身，以换取更传统的铝合金。铆接的背鳍仍然作为一种风格陈述，尽管它不再是严格必要的。这款车型最初是作为AéroCoupé推出的，但是在Jean Bugatti的朋友，航空先驱Jean Mermoz在试图飞越大西洋时死亡之后，铭牌改变了他的荣誉。
四个布加迪大西洋中的三个是着名的老兵，第四个下落仍然是个谜。在它成为Jean Bugatti的私人汽车一段时间之前，它被用于汽车展示和宣传。据信，在1937年赢得勒芒24小时耐力赛之后，底盘编号57453被授予布加迪赛车手Robert Benoist。然后他被送给了另一辆布加迪赛车手William Grover-Williams，然后在1939年返回工厂时搬到了英格兰。
据报道，在1939年至1941年间，一些布加迪工程师驾驶这辆车，但正式说这辆车从来没有任何注册过的车主。布加迪表示，它在1938年失去了对赛车的追踪，但最后传言“La Voiture Noire”的底盘编号改为57454，并因战争安全而被送往波尔多。我们仍然不知道这款Bugatti Type 57 SC Atlantic的命运是什么。它可能在德国人控制法国之前登上一艘船，它可能已经被摧毁，可以从敌人手中掠过，或者它仍然可以隐藏在某个地方的某个谷仓里。后一种可能性仍然让收藏家们在欧洲寻找这种难以捉摸的经典之作。另一种可能性是，由于当时潜艇战的无限制性，它可能在逃生时在海上失踪。