瑞典的Mapillary正在为街道图像和地图数据创建一个市场，以满足用户的特定需求，同时使其核心服务更加强大。Mapillary是一个协作平台，可以从下载应用程序并使用智能手机拍摄街道级照片的用户群中获取图像。然后将这些内容共享给Mapillary的系统，其计算机视觉技术将其分解为对象和数据。
该公司希望市场能够通过制定激励措施来加速这些努力，以填补贡献者数量较少的空白。“这是关于更好地连接平台的供需方面，”Mapillary CEO兼联合创始人Jan Erik Solem说。“我们有为社区做出贡献的人，他们在世界各地工作。我们的客户需要非常具体的地图图像和数据。“
Mapillary是快速发展和竞争格局中的参与者之一。随着自动驾驶汽车，无人驾驶飞机，运载工具和其他形式的机动性获得牵引力，它们在数据类型和所需更新速度方面都具有特定的映射需求。
该公司总部设在马尔默，瑞典，也有在奥地利格拉茨的R&d设施。去年，Mapillary 筹集了1500万美元的风险投资，以加快自动驾驶汽车独立测绘数据系统的开发。Mapillary的数据已经被大众汽车集团和地图服务公司等合作伙伴使用。
虽然Mapillary的数据继续增长，但覆盖范围仍然存在很大差距，公司出去聘请团队收集数据是没有意义的。在某种程度上，像Mapillary这样的平台正试图重新发明像谷歌地图这样的服务所使用的昂贵模型，谷歌地图会发送大量车辆来收集街道图像和数据。
市场旨在有针对性地解决这些差距。需要地图数据的客户可以在Mapillary市场上发布请求，包括位置和潜在预算的描述。驱动程序可以接受项目，通过应用程序收集数据，然后获得付款。该服务目前仅在美国和欧洲提供。
目前，Mapillary不会从市场上赚到任何钱。但是，为这些项目收集的数据也会转到其中央服务，在那里它以多种方式使用。例如，Mapillary与可视化数据分析平台Amazon Rekognition建立了合作伙伴关系，以创建一个系统，使其更容易在拥挤的区域找到停车位。