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2019年BMW X4 First Drive

导读 要了解2019年的宝马X4,它有助于从宝马的命名说法开始。奇数车代表传统的四门轿车和SUV,而偶数车代表双门轿跑车。有时候他们会有那么多门
2019-06-01 16:01:42

要了解2019年的宝马X4,它有助于从宝马的命名说法开始。奇数车代表传统的四门轿车和SUV,而偶数车代表双门轿跑车。有时候他们会有那么多门,但大多数都是采用了swoopy,fastback风格的车顶线。

这种完全重新设计的第二代X4恰好是这种情况,这是一款风格化,运动型的BMW X3。两款豪华紧凑型SUV都拥有相同的基础,包括发动机和变速箱,并且来自南卡罗来纳州斯巴达堡的同一工厂。修剪过的车顶线和增加的标准功能意味着X4提供更少的功能和更多的成本,故意限制其吸引力的购物者,他们想要一款强调运动而不是实用的紧凑型豪华SUV。

保持动力

与运动主题保持一致,所有X4都采用比X3更坚固的悬架,并配备带有更大侧垫的前排座椅。两个可用的装饰级别 - xDrive30i和M40i - 由发动机和标准设备区分,后者更强大,更有吸引力。M40i配备涡轮增压3.0升直列六缸发动机,功率为355马力,扭矩为365磅 - 英尺,而xDrive30i则采用涡轮增压2.0升四缸发动机,适用于248匹马力和258磅 - 英尺的扭矩。在最近的一次新闻发布会上,我们抓住了M40i的按键,并没有放手。

六缸发出令人愉悦的声音,并急切地旋转到红线。激活运动模式会使声音更大,当您抬起油门踏板时,您会听到可选运动型排气管的爆音和逆火。与X3一样,八速自动变速器具有发射控制功能。在使用时,宝马投注的M40i可以在4.6秒内从0加速到60英里/小时。这是任何车辆的快速加速,更不用说紧凑型豪华SUV了。缺乏启动控制的xDrive30i需要6秒钟。

X4 M40i的转向和操控性能同样强烈。由于底盘的运动能力,乘坐非常坚固,但可以通过可用的自适应减震器进行平滑。方向盘在所有速度下都能传递灵活性和灵活性。然而它的可变比率发生变化,因此X4在停车场很容易操纵并且在高速公路上很稳定。

购物者可以为全轮驱动系统配备电子控制的锁定后差速器,可以在离开弯道时提供更大的牵引力和速度。虽然这种功能在不是跑车的事实中的实际用途是值得商榷的,但差速器的可用性增强了X4的运动意图。

镜子,镜子

虽然X4基于BMW X3,但这两款车的整体形状存在重大差异。X4略长,宽度更宽,高度更短,整体外观更加整洁。它的后轮轨道宽度 - 每个后轮胎中间的距离 - 与X3相比也宽1.2英寸。这种增加主要有利于风格,但宝马也表示它有助于提高X4的整体灵活性。

我们想象一下,X3需要一些背靠背的座椅时间来感受操控上的差异,但X4的宽度和后端的设计在路上具有强烈的视觉效果。宽而窄的尾灯强调后玻璃底部的扰流板凸起,BMW徽章突出显示。

我们对这个档案不太确定。虽然总体宽度和长度的增加使得新款X4的内饰和货物体积比去年的车型更多,但切割车顶线与关键区域的当前X3相比减少了空间。后头部空间缩小了近2英寸,因此平均身高的人会发现他们的头发刷在天花板上。尽管如此,仍然有足够的后腿部空间和肩部空间。

与X3相比,货舱面积降至18.5立方英尺,低于一些超小型SUV。翻下40/20/40分割后排座椅,该空间打开至50.5立方英尺。这对于一对夫妻和大多数与差事有关的需求来说已经足够了,但是家庭可能已经没有空间了。

碾压的车顶也减小了后窗的尺寸,后部头枕通过后视镜挤满了视野。幸运的是,有一系列相机和接近传感器可供选择,但对外观能敏感的购物者可能会发现这个视图存在问题。

在内部,前座区的外观和感觉类似于精心选择的X3。座椅感觉宽敞而宽敞,当你转弯时,枕头可以让你保持原位,而不会妨碍进出的过程。除了涡轮增压直六声的悦耳声音之外,内饰也非常安静。

所有X4都标配有吸引力且功能强大的10.3英寸娱乐和导航系统,可在X3上选配。对于手机集成,Apple CarPlay可以无线工作,但它现在作为订阅服务提供,第一年免费。Android Auto也不受支持。梅赛德斯 - 奔驰GLC等竞争对手都可以选择,而奥迪Q5则标配。

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