当雷克萨斯品牌于1989年抵达美国时，正是LS轿车铺平了道路。大四门强调了精确度到了痴迷的程度。它以数千美元削弱其德国竞争对手的事实也没有受到伤害。该公式奏效了，品牌起飞了。
从那时起，LS已经成为该阵容中更受欢迎的SUV的次要角色。然而，随着完全重新设计的2018年雷克萨斯LS 500的发布，这种情况即将发生变化。这不仅仅是当前设计的演变，因为这款LS具有更加激进的外观。这种风格使得LS可以从远处识别，这是当前模型所不能说的。
正如您所料，新的LS比以前更大，但不是很多。轴距已经超过一英寸，因此现在它与梅赛德斯 - 奔驰S级车轮之间的距离几乎相同。LS也有一个较低的车顶线，所以整体外观是一辆更加流线型的汽车。
在雷克萨斯设计师进一步推动他们的想法的内部继续造型。从仪表板的独特形状到整个机舱内的复杂缝线，这是您在任何豪华轿车中都能找到的最豪华的车厢之一。更重要的是，它与奥迪，宝马或梅赛德斯 - 奔驰的任何产品完全不同。
LS的一个与竞争对手相似的元素是可选的后座包装。它通过加热，冷却和可调节的座椅升级机舱后部。它们几乎和前排座椅一样好，只是司机和前排乘客可以在28个不同方向调整座位。
即使全部关注奢侈品，雷克萨斯也确保为LS提供与其主要竞争对手保持同步的性能。然而，它不提供V8，而是选择配备V8级动力的双涡轮增压V6发动机。数字是稳定的，415马力和442磅 - 英尺的扭矩。如果您需要全天候牵引力，标准的10速自动变速箱会为后轮或所有四个车轮提供动力。雷克萨斯表示，对于0到60英里/小时的4.5秒时间来说这将是一件好事，对于任何类型的汽车而言都是快速的，更不用说LS那么大的轿车了。
在纸面上，这款LS拥有顶级豪华轿车的所有元素。而这一次，它内外都看起来很有趣。这是此类别成功的重要因素，因此这可能成为雷克萨斯的转折点。它之前已经推翻了这个类别，所以如果LS在今年晚些时候上市销售的话再次这样做也不要感到惊讶。