由于英国将于本月离开欧盟,并且没有具体的贸易协议,汽车制造商正在为最坏的情况做准备。如果不能与欧盟达成协议的预测并不是晴天,本田,日产,丰田和宝马等制造商正在认真考虑他们未来在英国的制造计划。然而,阿斯顿马丁逆势而上,为英国汽车制造业带来了一些好消息。
在2019年日内瓦车展上,阿斯顿马丁公布了一系列中置发动机超级跑车的宏伟计划,以吸引法拉利和迈凯轮等车型。利用自己在设计方面的专业知识,以及红牛车队的一级方程式体验,阿斯顿马丁Valkyrie,Valkyrie AMR Pro,AM-RB 003以及全新的Vanquish将全部在英国制造。
阿斯顿·马丁女武神(Aston Martin Valkyrie)将重新定义超级汽车细分市场,其性能极高,但在公路合法汽车上尚未见到。红牛F1设计师阿德里安·纽维(Adrian Newey)是这种外星人造型背后的大脑,会产生大量的下压力。它将由6.5升V12发动机和支持混合动力系统提供动力,总输出功率为1,160hp。
Valkyrie的Pro变种是一款脱离手套的赛车,可以消除公路车所穿的薄薄一层理智。这款极端机器的重量仅为1000千克,比公路车产生更大的下压力,理论上能够颠倒颠倒。如果标准型号让超级跑车感到羞耻,那么Pro会给严肃的赛车带来不眠之夜。
就像那对女武神一样令人印象深刻,他们现在有点老了。今年在日内瓦展出的是500阿斯顿马丁AM-RB 003中的一个,或者是“瓦尔基里的儿子”。随着我们在2021年接近其生产,这辆迈凯轮P1的竞争车将获得一个正确的名称,并将位于模型阵容中的Valkyrie下方。它具有与阿斯顿马丁的光环模型类似的轮廓,但提供更多的舒适性和日常可用性。这款概念车据说是成品生产车型的90%代表。
Vanquish的名字归功于阿斯顿马丁首款全量程中置发动机汽车。虽然Valkyries和AM-RB 003将在此型号的2022到期日之前推出,但新的Vanquish将不会是限量版跑车。加入英国跑车制造商的其他产品系列,这款Vanquish设计用于直接与迈凯轮720S和法拉利F8超级跑车竞争。
阿斯顿马丁第一次尝试使用中置发动机的超级跑车是在1979年与 Bulldog一起进行的。它将成为世界上最快的汽车,由双涡轮增压5.3升V8发动机提供动力,产生600马力和500磅/英尺的扭矩。然而,由于实现其目标所需的额外成本,该项目未达到其预计的237英里/小时的最高速度,而斗牛犬被取消。
对于英国制造业来说,比这个四重奏的阿斯顿马丁斯更令人兴奋的是AM-RB 003和Vanquish都将采用全新的V6发动机。该单位也将在英国建造,预计将创造就业机会。这对于熟练的工程师,制造商和专业供应商来说是个好消息,他们将为这座阿斯顿马丁开发的发电厂做出贡献。
由于英国退欧的不确定性,阿斯顿马丁的股价波动,但随着这些新车的消息和制造商对英国的承诺,他们再次飙升。阿斯顿马丁目前还在英国威尔士建立一个新的生产工厂,生产即将推出的DBX SUV,并作为新型电动 Lagonda 车型的家。
因此,如果阿斯顿马丁有能力留在英国,为什么本田会关闭它的工厂呢?简而言之,高级汽车将受到英国脱欧的任何负面影响。一辆新超级跑车的价格上涨将使很少的买家在已经花费数十万的时候关闭。然而,被迫为诸如思域等主流车型收取更多费用将使本田处于巨大的竞争劣势。
阿斯顿马丁在其本国投资对英国来说是个好消息。这也是一个非常激动人心的时刻,成为该品牌的粉丝,在未来三年内有四辆具有时代特色的汽车。