不到两个月前，Genesis 向我们展示了其 2022 款 GV70 运动豪华跨界车。在我看来，最新款的 GV70是 Genesis 'Athletic Elegance' 设计理念的最纯粹表达。它光滑、苗条和运动的外形让我想起了 2003 年首次亮相的英菲尼迪 FX/QX 跨界车。
截至上个月 11 月，Genesis 尚未透露其最新 GV70 的动力总成选项——直到现在。事实证明，我们是对的。2022 年的 Genesis GV70 搭载一对涡轮增压发动机，从其较大的GV80稳定器中升起。
全新的 Genesis GV70 将配备标准的 2.5 升涡轮增压四缸发动机，可产生 300 马力和 311 磅英尺的扭矩，与 2022 GV80 的输出相同。同时，更高的装饰水平获得涡轮增压 3.5 升 V6，具有 375 马力和 391 磅英尺的扭矩。
两台电机都将配备一个八速自动变速箱，可转动后轮。像往常一样，全轮驱动将是全面可选的。GV70 还将配备一个电子限滑后差速器，以提供一些扭矩矢量操作。凭借其强大而扭矩大的 V6 发动机，最新的 GV70 具有威慑其他竞争对手的实力，例如宝马 X3、梅赛德斯-奔驰 GLC 和林肯海盗船等。
但在韩国本土市场，2022 Genesis GV70 还将配备扭矩丰富的 2.2 升直列四缸涡轮增压柴油发动机，可提供 207 马力和 325 磅英尺的扭矩。正如预期的那样，柴油无法进入北美市场，但吹制的 V6 汽油足以完成手头的任务。买家还可以选择 GV70 Sport，提供独特的油漆颜色和涂黑的徽章/外饰。
韩国规格的 Genesis GV70 将配备电子悬架，可在越过坑洼时自动预设阻尼器。该系统不仅提高了乘坐舒适性，而且使车辆能够更好地转弯，同时保持像云一样的舒适。至少可以说，这是我们希望成为规格 GV70 标准配置的功能。
正如之前报道的那样，2022 Genesis GV70拥有一系列令人眼花缭乱的安全功能。它将拥有下一代生物识别技术和创新的后座检测系统。后者足够灵敏，可以检测到非常微妙的动作，例如熟睡婴儿的心跳。
主动驾驶辅助系统包括盲点监控、前方碰撞警告和车道保持辅助。同时，现代的公路驾驶辅助 II 将配备基于导航的自适应巡航控制和自动换道。
2022 Genesis GV70 将于今年 12 月在韩国上市销售。买家可以在 2021 年中期之前体验 GV70，价格预计从 35,000 美元到 60,000 美元不等。