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维珍银河展示其3马赫喷气式飞机其飞行速度将超过协和式飞机

导读 维珍银河可能正忙于设计其旅游航天器,但这并没有阻止它以新型 3 马赫飞机的形式开发更高速的运输工具。今天透露,超快速三角翼是与喷气
2021-08-25 10:48:33

维珍银河可能正忙于设计其旅游航天器,但这并没有阻止它以新型 3 马赫飞机的形式开发更高速的运输工具。今天透露,超快速三角翼是与喷气发动机制造商罗尔斯·罗伊斯公司共同开发的,该公司此前曾为协和式超音速飞机提供过咕噜声。

这架尚未命名的维珍银河飞机有望更快。协和飞机的最高时速为 2.04 马赫,相当于巡航时超过 1,350 英里/小时。不过,这种新型号的设计速度可以达到 3 马赫,即大约 2,300 英里/小时。

维珍银河在谈到这架新飞机时说:“飞机的设计理念是让高速旅行变得实用、可持续、安全和可靠,同时将客户体验放在首位。” “维珍银河正在为一系列运营场景设计飞机,包括为长途商业航线上的乘客提供服务。这架飞机将像任何其他客机一样起飞和降落,并有望融入世界各地现有的机场基础设施和国际空域。”

机上空间将比协和式飞机更加独特。波音公司的飞机于 2003 年退役,其舒适的机舱最多可容纳 128 名乘客。不过,维珍银河设想内部只能容纳 9 到 19 人,具体取决于它的配置方式。这可能包括商务舱或头等舱的座位安排,使内部更加奢华——而且票价可能几乎与提议的 60,000 英尺巡航高度一样高。

宇航局和维珍银河早在 5 月份就签署了一项高速飞机协议,以提供一种“点对点”运输方案,以突破目前商业航班所能提供的速度。记住,这不仅仅是运送富豪。该公司希望围绕可持续性和效率为 3 马赫喷气式飞机开发的技术继续帮助改进其他不那么戏剧化的飞机。

尽管如此,我们距离这架新飞机的实际飞行还有很长的路要走。在满足了任务概念审查的要求后,维珍银河和劳斯莱斯需要离开并弄清楚如何真正应对建造这样一架飞机的挑战。

这包括挑选能够承受 3 马赫所涉及的难以置信的压力的材料,如何管理热量,如何维护飞机,以及它会发出多少噪音和其他排放物。同样重要的是,他们需要计算提供高速商业航班的经济性。

事实上,其中许多问题最终导致协和飞机停飞。超音速飞行只能由飞机在海洋上空进行,否则它产生的音爆对人口稠密地区的破坏性太大。再加上航空旅行的减少和2000 年中期一架飞机坠毁的广为人知的情况,导致协和飞机运营所要求的高票价在财务上变得不可行。

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