【智车派新闻】近日，“自动驾驶”成为大家热议的话题。大家都在讨论如何定义自动驾驶。汽车厂商对自己汽车产品自动驾驶的宣传是否存在夸大和误导？近日，威马汽车创始人、Li CEO李想和360董事长周就自动驾驶水平的定义发表了看法。
李想做一个朋友圈动态声明，呼吁媒体和行业组织统一自动驾驶的中文名词标准。L2和L3用户不懂，都是专业的演讲技巧。建议统一名称：L2=辅助驾驶，L3=自动辅助驾驶，L4=自动驾驶，L5=无人驾驶。不要有多余的汉字，以免夸大宣传造成误解。对技术推广和投资的约束将长期惠及用户、行业和企业。
沈晖还表示，驾驶员不仅是功能运行的主体，也是承担L2级辅助驾驶功能的责任主体。L4级以上自动驾驶功能，车辆空车时，操作者为车辆本身，责任主体属于OEM。
周同意李湘的观点。他说人工智能不是营销辞令，也没有那么神奇。自动驾驶和无人驾驶还有很多路要走，还有很多漏洞需要填补，用户不应该被误导进行营销。