【智能汽车新闻】很多人对风阻系数没有具体的概念。简单来说就是通过风洞实验和下坡实验确定的数学参数，可以用来计算汽车行驶时的空气阻力。8月17日，智己汽车首款量产车型智己L7在中国汽车研究院重庆风洞中心完成风洞认证试验。智己L7的阻力系数为0.21，达到了世界量产车前三的水平。
Chi L7
智己官方表示，智己L7超低的阻力系数为其带来了极致的开拓美学和性能体验，整车超流线的设计积累了爆发力十足的情感势能，堪比超跑；极致的空气动力学性能，享受百公里加速的3.9s着地飞行体验，同时实现整个系统600公里以上的超长续航性能。
Chi L7
此前，SAIC在投资者互动平台表示，尊敬的投资者，您好，智己L7将于今年年底小批量交付，明年年初量产。驰L7车长5098mm，轴距3100mm。最大续航可达655公里，百公里加速仅需3.9s；内置93kWh超级电池，支持11kW充电功率；采用硬件视觉感知系统架构，配备12个高精度摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，实现360无盲区、六重覆盖感知。