快递“最后一公里”一直是我国快递行业的难题，尤其是在一些偏远的农村地区，快递物流体系的触角几乎难以伸入。
表达
10月9日世界邮政日，国家邮政局局长马俊生在世界邮政日致辞中表示，将在三年内实现对已建村的直接投资。
他指出，“在看到发展成就的同时，要清醒地看到，我国邮政业大而不强、快而不优的基本态势没有改变，不平衡不充分的问题和矛盾依然突出，不能满足人民群众日益增长的更好用邮需求”。
农村物流不是不能打通，只是需要时间。目前，在国家层面，中国一直在提升道路运输能力，探索和尝试无人驾驶，增加航空快递规模，解决高铁快递瓶颈。多重组合拳，中国物流体系将进一步完善。同时，国家邮政局将分步推进快递进厂，重点在医药、汽配、服装、快消品等领域。
此外，马俊生还表示，在加强国内物流能力的同时，也不能忽视国际物流。对此，我国正在推动快递“出海”，整合优化境内外资源、上下游资源，不断丰富洲际国际寄递物流线。