【智能汽车学校】时光飞逝。转眼间，2021年已经过去了一半的时间。对于很多企业来说，上半年的业绩关系到年度目标能否顺利实现。今天，智车学校将带大家盘点今年上半年各大造车新势力的成绩，看看2021年上半年谁是第一。
智能汽车学校年中简历：造车新势力成果大赛谁是第一名？
今年可以说是国产造车新势力的丰收年。今年普通大众对智能汽车和电动汽车的接受度越来越高，越来越多的人会选择智能新能源汽车。据公安部统计，今年上半年新能源汽车新增登记110.3万辆，比去年同期增加77.4万辆。虽然绝大多数新能源汽车厂商都取得了长足的发展，但也有“新王继位”“老王掉队”的情况，各大汽车企业的增速和销量也出现了较为明显的分化。
哪吒跻身“四小龙”，造车新势力。
首先来看看蔚来的交付结果。今年6月，蔚来单月交付数量首次突破8000辆，达到8083辆，同比增长116.1%。其中，新蔚来ES8交付1498辆，蔚来ES6交付3755辆，蔚来EC6交付2830辆。今年第二季度，蔚来累计交付21896辆，同比增长111.9%，环比增长9.2%，实现连续五个季度环比增长。今年上半年，蔚来累计交付41956辆，达到去年全年交付量的95.9%。
让我们再来看看LI。今年6月，Li ONE共交付7，713辆，较2020年6月增长320.6%，较2021年5月增长78.4%，创下月度交付量新纪录。今年第二季度，LI共交付车辆17575辆，较2020年第二季度增长166.1%，较2021年第一季度增长39.75%，创下季度交付量新纪录。今年上半年，LI共交付车辆30154辆，占去年交付总量的90%。
今年6月，Xpeng Motors累计交付6565辆，环比增长15%，同比增长617%，连续4个月实现环比正增长。今年第二季度，Xpeng Motors的总交付量达到17398辆，达到历史上最强的季度交付成绩。今年上半年，Xpeng Motors累计交付量达到30738辆，是去年同期的5.6倍，累计交付量也超过了去年全年。
今年6月，哪吒汽车销量达到5138辆，同比增长536%，创下月度销量新纪录。今年1-6月，哪吒共销售汽车21104辆，同比增长478%。其中，哪吒V是最好的车型。今年1-5月，哪吒V销量在纯电动SUV中排名第二，仅次于特斯拉Model Y。
从四大造车新势力公布的半年数据来看，今年所有造车新势力都开始进入快速发展的黄金期，其增速和交付表现都非常不错。然而，曾经被称为“造车新势力四小龙”之一的威马汽车，似乎失去了话语权。自今年年初公布过去一年的销量以来，其自身的交付数据今年并未公布。
但近日，中汽数据公司发布了2021年6月中国新势力品牌的风险数据，从中可以一窥威马汽车6月份的销售业绩。数据显示，威马汽车6月份参保人数为3719人，排名第六。与第一梯队的理想、蔚来、小鹏相比，6月份的保额甚至不及哪吒、零跑，处于第二梯队末尾。
此外，根据联邦最新数据，威马汽车6月销量为4007辆，较去年同期翻了一番；在第二季度，
/p>新造车新势力四小龙谁是No.1？
因为威马汽车已经从国产造车新势力第一梯队掉出去了，所以我们这次主要是对比蔚来、理想、小鹏和哪吒。
造车新势力上半年交付数据
从每月以及半年整体的交付数据来看，蔚来汽车可以说是国产造车新势力中当之无愧的No.1。就连在春节前后这个传统的销售淡季，在理想、小鹏、哪吒陷入销量低迷时，蔚来汽车依旧保持了高达5000+的交付量。基本上每个月蔚来汽车都能领先其他三家品牌上千辆的交付量。不过，今年6月，理想汽车迎头赶上，交付量仅比蔚来汽车少了370辆，这要归功于刚上市的新款理想ONE。就半年整体的交付量来看，蔚来汽车领先了排名第二的小鹏汽车一万多辆。
理想汽车与小鹏汽车之间的竞争相当激烈，两家轮着登上国产新势力交付榜的第二名，不过半年的整体交付数据来看，小鹏汽车的表现还是略优于理想汽车，以548辆的微弱优势登上半年交付量榜的第二名。
而哪吒汽车则是蒙头发展，尽管几乎一直处于造成新势力四小龙中垫底的位置，但我们可以看出，哪吒汽车几乎是一直处于正增长状态，除了在二月这个传统淡季出现了少许的跌落。
说到威马汽车，尽管在乘联会最新统计数据出炉以来，不少媒体称威马并没有落后。但是，不可否认的是，成立六年的威马汽车已经不属于国内造车新势力中的第一梯队，今年它被“小弟”哪吒汽车迎头赶上，并且被实现“超车”，想必是有些始料不及的。
特斯拉表现如何呢？
说完国内造车新势力，我们再来看看全球知名造车新势力——特斯拉的半年表现。
特斯拉Model 3
今年7月2日，特斯拉官博公布了自家今年二季度的生产和交付数据。数据显示，今年二季度特斯拉汽车全球范围内累计实现生产20.64万辆，交付20.13万辆。其中，Model 3和Model Y的交付量为19.94万辆。而在今年一季度，特斯拉在全球范围内累计实现生产18.03万辆，交付18.48万辆。今年上半年，特斯拉在全球范围内累计实现交付38.61万辆，还差十一万辆就超过了去年全年的交付量。
想要硬刚特斯拉？还早呢
如果要拿国产新势力品牌与特斯拉相比，现在或许还有些为时尚早，毕竟特斯拉是一家全球闻名的新能源汽车品牌，在全球范围内拥有极高的品牌影响力，而国内造车新势力还需要稳定国内市场并积极走出国门。
目前，国内造车新势力的“大哥”蔚来汽车已经正式布局挪威市场，并取得了不错的销售成绩，它还于今年5月发布了挪威战略。而小鹏汽车早已经于去年就开始试水挪威市场，接连将小鹏G3和小鹏P7送出国门。在今年5月，理想汽车总裁沈亚楠曾表示，理想汽车要成为一个全球化的汽车科技企业，所以现在在非常认真地研究海外市场的产品和渠道的模式，已经建立了相关团队。不过，目前哪吒汽车还没有公布相应的海外市场计划。
不少国产新势力汽车品牌都将特斯拉视为自己发展途中的竞争对手，想要与特斯拉汽车正面硬刚，它们需要在扩展国内市场基本盘的同时，积极向海外市场进行扩张，这样才有机会成为一家国际化程度更高的汽车企业。而如果画地为牢，仅仅满足于国内市场的成绩，那么势必不能得到更大的发展。