选车不头疼 智能汽车学校教你理清这些变速器之间的区别

【智车派】汽车变速器是汽车必不可少的一部分。一辆车变速器的好坏也能在一定程度上反映出汽车的性能。然而，随着时代的发展，变速器的种类越来越多。现在汽车市场以三种变速箱为主(手动变速箱、自动变速箱和手动变速箱)。也许很多车主也知道手动变速箱和自动变速箱的区别，但真正知道“奥秘”的人却很少。

汽车

变速器自诞生以来，经历了数百年的发展，几乎等同于汽车的“时代”。世界上第一台变速器诞生于1889年，由法国标致公司研发。当时，手动变速箱以其可靠的性能和驾驶乐趣赢得了很多消费者的青睐，也加速了整个汽车行业的发展。19年后，世界上第一台自动变速器正式亮相。第一辆吃螃蟹的车是福特的T型车。自动变速器简单的操作方式震惊了当时的很多消费者。

汽车变速器

目前很多汽车厂商仍会推出手动变速箱的车型，以保持原有的驾驶乐趣；自动变速器的车型往往会贵一点，无级变速器、动力换挡和湿式变速器也是衍生出来的。此外，还有一种自动手动变速器，它结合了这两种技术。这项技术就是给消费者选择如何驾驶的权利，从而丰富车主的驾驶体验。话说回来，你真的知道这些“奇怪”的传输吗？今天，智能汽车学校将教你阐明这些变速器之间的区别。

人力操纵传动

从产品结构上看，手动变速器由传动机构、变速器壳体、变速箱和操作机构组成。传动机构将根据前进档和汽车车轴的不同进行分类(即一档、二档和三档等)。).现在市面上常见的有五速手动变速箱和六速手动变速箱，但是七速手动变速箱比较少见。

人力操纵传动

记住，档位越多，手动挡越好。因为，档位越高，行驶时动力连接越稳定，高速行驶时舒适性越好。关键是它会节省更多的燃料。然而，手动变速器也不是没有缺点。与自动变速箱的车辆相比，舒适性肯定不如自动变速箱，手动变速箱的车型更需要驾驶员注意。

手动变速器汽车

就驾驶难度而言，手动挡是最难的。如果你是初学者，想用“手动变速器”完全控制一辆车，必须长时间练习。但对于一些汽车专业人士来说，他们并不希望驾驶中的一切都实现自动化，因为手动驾驶时换挡的瞬间会让他们觉得“活”了。

自动手动变速器

自动手动变速器，顾名思义，就是手动变速器和自动变速器相结合的产物。在结构上，自动手动变速器由普通变速箱、电控离合器、自动换档机构和电控部件组成。它的诞生是为了提高自动变速器的经济性和可操作性，将选择如何驾驶的权利还给车主。这种传动不仅方便，而且提高了驾驶员的驾驶乐趣。

自动手动变速器

自动手动变速箱的手动挡显示，切换到手动挡后，可以根据车主的主观意愿自由调节汽车的档位和速度。另外，手动模式下，车主不需要踩离合器，可以跳转加减车档(手动一次只能加减一档)。自动模式很容易理解。它和普通的自动变速箱车没什么区别。直接起步踩油门就行了。

自动手动变速器汽车

然而，它的缺点是显而易见的。手动模式下，自动手动变速箱的型号不能完全手动。同时，自动手动变速箱车型的保养和维修费用也比手动变速箱车型贵。

自动驾驶

最后，我们来看看自动变速箱。这种传输的核心功能是可以实现。

自动变速器

　　目前常见的自动变速器大致可以分为四类：液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)以及双离合自动变速器。因为其工作原理不同，所以在产品结构上也不一样。下面智车派就来带各位车友详细聊一聊这几类自动变速器。

液力变速器

液力自动变速器

　　液力自动变速器（AT变速器）是由液力传动部件和行星齿轮组合来实现自动变速的。产品结构上，由液力变矩器+行星齿轮机构+换档执行机构+换档控制系统+换挡操纵机构这几个主要装置和其他装置组成。该类型的变速器，不用离合器换挡，并且动力衔接平稳，驾驶非常方便。但是变速器的速度变化反应比较慢，没有手动变速器那么灵敏。

电控机械变速器

电控机械变速器

　　电控机械变速器，是由干式离合器和手动齿轮变速器改造而来。在其基础上加装了电子控制系统并将手动换挡机构换成了自动换挡机构，所以才能实现自动换挡的效果。电控机械变速器的传动效果高，并且制造成本低。但是在驾驶这类车型时会有着换挡不顺畅、汽车动力中断等缺点。

无级变速器

无级变速器

　　无级变速器和普通自动变速器的最大区别是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只采用了两组带轮进行变速。采用了这种变速器的车辆，能够提高车主的操控方便性和舒适性。虽然无级变速器一样有档位，但是在汽车自动换挡的时候十分稳定，不会有顿挫和突跳感。

双离合变速器

双离合变速器

　　双离合变速器（DCT）其实也很好理解，就是采用了两套离合器，然后这两套离合器相互交替工作，来达到无间隙换挡的驾驶效果。双离合变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，保证汽车动力强劲的同时，又带来了良好的经济性。

湿式双离合变速器

湿式双离合变速器

　　最后在双离合变速器这个“圈子”中，还有一种叫做湿式双离合变速器的存在。这种离合器是由一大一小的两组轴结合在一起的离合器，有着更好的调节能力和热熔性，因此可以传递比较大的扭矩。因此，很多的高端车型都会采用湿式双离合来增大动力。

结尾

　　在给大家介绍了这么多的汽车变速器后，不知道你有没有了解到其中的“奥秘”呢？最后智车派还教大家几个省油小技巧，希望能够帮助到各位车友。

SUV汽车

　　首先是自动变速器车型，在外面驾驶该类车型时，一定要注意清洁发动机气门、喷油嘴，很大一部分定档车辆耗油是因为没有定期保养。此外，在驾驶自动变速器车型时，一定要提前升档。在正常驾驶情况下，相同的车速油门越大跳档越晚，油门越小跳档就会越早，当车速到快要升档的时候你可以稍微松一下油门，变速器就会提前升档（达到省油的效果）。

新能源汽车

　　其次来看手动变速器车型，大家都知道该类车型的“精髓”就是可以手动换挡。我们在驾驶过程中，一定要换挡流畅且及时，换挡时间越短汽车动力性就发挥得越好（从而减少油耗）。为什么新手驾驶手动挡汽车会比“高手”耗油呢？其重要的原因就是新手不熟悉换挡流程，手脚配合不好，经常会踩空油门而使油耗增加。

　　最后关于手自一体变速器车型，只需要合理在手动和自动直接切换，不频繁切换即可。因为频繁切换会导致汽车传动效果不高，这样油耗就会增加。