现代汽车目前不提供敞篷跑车，但设计师Yeonjoon Park想象出这个品牌的N性能部门的运动型陀螺可能会是什么样子。他的车辆融合了各种其他机器的造型元素，创造了一款我们喜欢在现实生活中看到的小型跑车。
在前面，N Roadster的前面板似乎直接来自Veloster，但角落里的进气口较大。前轮后面的管道可能会将冷空气拉过制动器，以便在驾驶时保持冷却。长而相当扁平的发动机罩让人想起奥迪TT，特别是与这里的六角形格栅相结合，形状与四环机器上的相似。
Yeonjoon Park给他的N Roadster一个沙漏形状，在乘客舱内向内，并在两端的挡泥板上再次变宽。
渲染展示了N Roadster的坚硬屋顶。当天气变冷时，这种设置将提供更好的舒适性，代价是增加机器的重量和复杂性。更好的折衷方案可能是轻巧的手动软顶，可选择在业主认为必要时安装刚性固定件。
从后四分之三的角度来看，雕刻与菲亚特124蜘蛛略有相似之处。短甲板是跑车的经典元素。小翼是一种运动风格，虽然没有它，设计可能看起来更干净。
不幸的是，绝对没有任何迹象表明现代打算进入敞篷跑车市场。事实上，鉴于入门级跑车市场目前在世界大部分地区市场疲软，前景似乎不太可能。相反，N部门希望进入更多受欢迎的细分市场，例如据称正在运动的运动型图森。