根据一项新研究，只有3%的机械师有资格从事电动汽车(EV)的研究。 这些来自汽车工业研究所(IMI)汽车技师认证分析的数据也表明，绝大多数有资格从事电动汽车工作的机械师都是由制造商的特许经销商雇佣的。
IMI还透露，全国各地的清洁空气区未能达到他们的电动汽车摄取目标，英国每个充电点平均有8辆电动汽车。该组织称，伦敦是目前唯一能够实现电动汽车采用目标的英国城市。
根据交通部的数据，到2020年，英国道路上的交替燃料汽车(AFV) - 包括电动汽车和插电式混合动力汽车的数量预计将超过100万辆，但目前在6,500个地点只有18,000个充电点。
IMI认为，政府不仅要关注改善基础设施，还要关注解决所谓的有资格从事电动车工作的机械师数量“严重不足”的问题。调查结果 促使IMI与政府合作制定 符合健康与安全执行委员会要求的国家标准，并履行“工作电力法规”规定的雇主责任。
IMI首席执行官史蒂夫纳什表示，AFV的最新销售数据“表明司机正在迅速从纯汽油/柴油发动机转型”，并补充说：“政府认识到支持成功转向此项目所需的新技能要求至关重要新技术 - 完全不同于维修和修理内燃机所需的技能。“
纳什接着说：“如果没有适当的培训，车辆技术人员就有可能受到严重伤害甚至死亡。”他呼吁政府“鼓励和支持企业投资培训员工”，以便为他们提供培训。 “在高压车辆系统和技术上或周围安全工作的知识和技能”。