“我们的开发者社区真正推动了我们的API的可能性，”TomTom的开发者关系负责人Gregory de Jans说。“他们常常用我们从未想象过的用例让我们感到惊讶。”
第一个TomTom用例是该公司20多年前推出的独立导航设备。但随着导航现已集成到移动设备中，该公司已发展成为一家全球性的科技企业。定位技术专家设计和开发创新的导航产品，软件和服务，包括技术和汽车巨头如优步，微软，日产，大众等使用的API。
该公司的最新发展是他们的公共开发人员门户网站的发布，提供针对个人开发人员和小型初创公司的自助服务API。TomTom 移动软件开发人员工具包(SDK)提供免费地图和交通流量图块，以及用于绘图和路由，地理编码，旅行时间，实时交通数据和地理围栏的 API 。
许多现有用例(如物联网，车队和物流以及按需)都已经需要地图API。但是，Maps API还赋予了智能城市，地理空间数据分析和增强现实等许多新用例。
“我们的API的力量是无穷无尽的，”de Jans说。“以某种方式需要位置并希望创建下一个基于大型位置的应用程序的每个人都可以使用它们。”
从谷歌转移
直到去年，谷歌一直是房间里的移动API大象。改变?该公司大幅提高了价格。这种增长的影响是巨大的，特别是对于规模较小的公司和不断增长的初创公司而言，这些公司被要求支付的费用远远超过以前支付的费用。
因此，许多公司开始寻找Google Maps API的替代品。“由于我们的初创和用户友好的定价模式，许多开发人员都来了我们的路，”de Jans补充道。
TomTom首先成为地图制作者，他们能够专注于在其API中提供创新功能。这包括计算电动车辆范围和定位充电站的能力，在计算车队路线时考虑高度和重量限制或危险物质，并分析深度交通信息，例如拥堵持续多长时间以及其他区域影响。
最后但并非最不重要的是，隐私方面。“TomTom是一家大数据公司，但我们对隐私政策一直非常严格，”de Jans说。“我们也是一家纯粹的地图公司，所以我们用户的数据没有别有用心。其唯一目的是帮助我们为所有最终用户提供所有产品和服务。“
让开发人员从小做起
“重要的是允许开发人员免费评估产品，甚至让他们在开始时免费使用它们来帮助他们开始使用，”de Jans说。
这种试验允许初创公司和小公司构建他们的应用程序并启动它们，而不会让他们头脑发热。当这些公司开始发展并获得更大的用户群时，他们可以轻松地在线升级。如果它们变得越来越大，那么客户团队可以帮助他们创建符合其需求的自定义提案。
该公司去年还在TechCrunch上宣布他们将提供一个移动SDK，它带有免费地图和流量可视化。原因?在移动设备上，人们越来越多地将地图视为商品服务。
“现在的价值在于执行高质量的搜索和地理编码以及预测交通意识的旅行时间，”他解释道。“这是人们愿意支付的那种服务。”
开发人员用例在行动中
随着开发人员发明创新的利用定位技术的新方法，用例数量激增。这包括：
乘车和乘车共享。这不仅仅是像Uber和Lyft这样的大公司，而是当地的倡议和创业公司，他们正在利用了解交通状况，道路状况，天气等方面的额外优势。
电动车。越来越多的人购买电动汽车，开发商正在关注那些司机以及燃气发动机驾驶员不会遇到的独特旅行计划需求。果汁旅行需要多少范围内的焦虑。TomTom的连接服务将消耗，山丘甚至弯曲的道路考虑在内，以计算在断电之前可以到达哪些充电站。它还与司机共享该位置周围的内容。
舰队和物流。公司可以跟踪他们的车辆，计算最快的方式来运送满载包裹的卡车，找出避免交通拥堵的最佳路线(同时考虑高度，重量和有害物质限制)，这样他们就可以确保交付时间没有麻烦。
连接汽车。随着连接或智能汽车数量的增长，对车载导航以及第三方和配套应用程序的需求也在增长。这对于需要保护其投资的租赁和租赁服务以及汽车经销商以及保险公司检查索赔尤为重要。
金融服务。位置数据可用于预测特定社区周围的住房价格，API提供有关学校位置，旅游景点，公共交通站点或特定城市中最拥挤区域的信息。
分析和大数据。定位服务为数据科学家提供了一个新的数据维度，使研究人员能够改进数据模型并可视化分析。
创新的兴起
“每个移动设备都有某种GPS传感器。随着更多移动设备的销售，人们通常拥有多台设备。因此越来越多的位置信息变得可用。随着在线和离线世界的融合，位置环境变得至关重要。一切都很棒 - 但应由应用程序提供商做一些聪明的事情，“de Jans补充道。
车队和乘车共享服务可以避免或管理交通越多，他们节省的时间和金钱就越多。保险公司还可以监控其司机的行为，以检查用户是否有权提出索赔。在成本，时间，压力和拥堵方面，储蓄影响很大。
“最终我认为真正重要的是我们正在帮助应用程序开发人员为他们的客户提供更好的用户体验，”de Jans说。“当你将它推向市场时，它可以成就或破坏它。”