日产Altima是那些有能力和有能力的家庭轿车之一，但仍然生活在本田和丰田的大卖家的阴影中。无论是装载更多的标准功能还是其他强大的V6发动机，Altima都无法完全超越它的跑步状态。新的2019年日产Altima可能会改变这一切。
经过重新设计的Altima为其第六代车型做出了一些大胆的改变，包括两款新发动机，先进的驾驶辅助装置以及首次全轮驱动可用性。外观设计并非与以前的型号完全不同，但格栅更大，线条和尺寸更加紧凑，无论你是否觉得它有吸引力，不可否认新款Altima具有个性。
新款Altima继续搭载2.5升四缸发动机。虽然与发动机相同的尺寸，日产表示新发动机的内部和公差是一个重大的升级。早期的Altima挚爱的V6发动机已经不复存在，并且在其位置上采用了新的涡轮增压2.0升四缸发动机。
这款创新型发动机也用于英菲尼迪QX50 SUV，可以实时改变其压缩比，使其能够提供四缸发动机的燃油效率或V6的动力，具体取决于条件和驾驶员的需求。新的涡轮增压发动机比旧款V6发动机的马力小，但更有用的低端扭矩。它拥有248马力和EPA估计的29英里/加仑，它看起来是今年更理想的发动机。Altima今年也首次推出全轮驱动。
所有这些因素，结合创新技术(包括最新的驾驶员辅助功能)和宽敞舒适的驾驶舱，使Altima摆脱了竞争对手的长期阴影。
日产Altima车型
2019年日产Altima是一款五座中型轿车，有五种装饰级别：S，SR，SV，SL和Platinum。在小号基础装饰确实是非常基本的，但提供了很好的惊喜为了钱。该SV增加了更多的物质享受，包括主动驾驶辅助的全套，和SL的功能，如真皮座椅和导航需要进一步调查。满载的Platinum增加了一些最后的蓬勃发展。该SR是Altima的的运动感变种。它配备类似于S，但增加了更多面向性能的功能。
Altima的标准发动机是2.5升四缸发动机(188马力，180磅 - 英尺扭矩)和无级变速器(CVT)。前轮驱动是标准配置，全轮驱动是可选的。
可选的涡轮增压2.0升四缸(248马力，280磅 - 英尺)仅适用于SR和铂金饰件。它也与CVT配对，但它仅限于前轮驱动。
S的标准配置包括16英寸钢轮，自动大灯，无钥匙进入，按钮式点火，远程发动机启动，后视摄像头和前方碰撞警告。
内饰亮点包括布艺内饰，可调节功率的驾驶员座椅，60/40分体折叠式后排座椅，8英寸触摸屏显示器，蓝牙手机和音频流媒体，Apple CarPlay / Android Auto，卫星收音机，4个USB端口(2个)前置，后置两个)和六个扬声器音响系统。
所述SR建立在S采用19英寸的车轮，一运动调校的悬挂，变速器换档，LED头灯，日间行车灯，皮革包裹的方向盘，以及包括一个后扰流板独特的造型元件，一个暗铬设有格栅和碳纤维内饰。SR还包括盲点监控和后方交叉路口警报系统。
的 SV共混物从S和SR特征(减去SR的运动性的元件，主要是悬浮液和造型)，并配有17英寸的合金车轮，天窗，LED雾灯，自动高梁，前排座椅加热/侧镜/方向盘，和远程发动机/气候控制启动。额外的驾驶辅助工具包括车道偏离警告，车道保持辅助，后部自动制动(可以反向施加紧急制动)，以及ProPilot辅助功能，包括自动转向和走走停停自适应巡航控制。
升级到SL带来了皮革内饰，可调节功率的乘客座椅，导航系统，NissanConnect应用程序服务以及九扬声器Bose音响系统。
最后，Platinum增加了19英寸合金轮毂，360度摄像头和环境舱照明。
唯一可选的包装是用于SR装饰的高级包装，其中包括天窗，加热后视镜和加热前排座椅。独立选项包括17英寸合金轮毂和后扰流板。