在2010年之前，现代索纳塔对于更关注价值的买家而不是发表声明是首选。随着2011款索纳塔轿车的发布，这种情况发生了变化。虽然它提供了实用的好处，例如大大改善了内饰和更好的乘坐舒适性，但它独特的外观造型使其成为热门。当新一代索纳塔于2015年首次亮相时，其外观设计明显受到限制，而索纳塔的销量仍保持高位但持平。
现代汽车希望通过更新的2018年奏鸣曲重振对其家用轿车的兴趣。在外部，重新设计的索纳塔由新的前大灯和尾灯组，更独特的前后车身和新的格栅设计区分，将与未来的现代车辆共享。内饰修改仅限于对中央组件设计的轻微修改和新的三辐方向盘。另外值得注意的是其他先进的安全功能，新的SEL装饰水平和8速 - 而不是6速 - 自动变速箱，用于可选的涡轮增压2.0升发动机。
小变化加起来
虽然他们无法改变车顶线或门板等大件物品，但现代的设计师在前后面板，发动机罩，灯组和车门摇臂上创造了奇迹，改变了2018年奏鸣曲的外观。格栅比以前更大，并重新设计，以融入现代新的企业“级联”设计。前大灯和尾灯组不再具有眯眼的外观，而额外的引擎盖条使前端看起来更加独特。
机舱的变化更加微妙。黑色气候控制和音频按钮已被银色取代，仪表板上部设计略有不同。新的运动型三辐方向盘取代了旧的四辐轮毂，2.0T车型的真皮座椅上有新的蓝色装饰。
八速自动变速箱取代了之前配备2.0T的六速变速器。我们发现这个组合响应驾驶员输入，因为当您滚动油门踏板时变速箱可以快速降档。即使在Eco模式下也是如此，这通常会使大多数传输的感觉变得迟钝。虽然增加齿轮数量可以略微提高燃油经济性(根据EPA，城市和高速公路行驶速度达到1 mpg)，但它也应该提供性能优势。我们测试的最后一首奏鸣曲从零到60英里/小时加速到昏昏欲睡的8.3秒。一旦我们能够在自己的工厂进行测试，我们希望动力系统修补产生更具竞争力的数字。
重新设计的饰件和新功能
去年，索纳塔提供了三个发动机和七个装饰水平。基础，SE，Sport和Limited变种与2.4升四缸发动机配对，而Sport 2.0T和Limited 2.0T则使用强劲的涡轮增压2.0升发动机。涡轮增压1.6升发动机为独立的Eco装饰提供动力。2018年，在成本和功能内容方面，基本型号已被抛弃，SE和Limited之间有新的SEL型号插槽。现在SE作为索纳塔的起点，每辆索纳塔都配备了自动大灯，备用摄像头，7英寸触摸屏显示器以及Android Auto和Apple CarPlay兼容性。具有后方交叉路口警报的盲点监控也是整个阵容的标准配置。
新的SEL提供了强大的价值主张。SE的价格跳跃不到2,000美元，但它增加了更大的轮子，无钥匙进入和点火，可调节功率的驾驶员座椅，加热前排座椅，卫星和高清收音机以及后部USB端口。它还可以访问现代基于订阅的Blue Link远程信息处理系统，并提供三年的免费服务。您还可以使用可选技术包添加高级驾驶辅助功能，如自适应巡航控制，自动紧急制动和车道保持辅助。其余的装饰与去年的装饰基本相同，不过Sport和Limited都有更多的标准功能。
一系列微小的修改完成了对2018年奏鸣曲的更改。为了减轻重量和节省成本，去年的全景天窗已经被传统的天窗所取代。升级的前大灯现在是LED(而不是氙气)，导航系统具有更快的处理器，选项列表现在包括加热方向盘和无线手机充电器。
底线
几项改进使得现代索纳塔 - 已经是我们评级最高的中型轿车之一 - 在这一级别的关键时刻更具竞争力。虽然凯美瑞和雅阁的新版本有望突袭，2018年的索纳塔提供更加独特的造型，配合宽敞的内饰，舒适的乘坐体验和强大的价值声明。它可能不是2011年的开创性汽车，但这并不意味着它不值得你关注。