汽车供应商ZF正在积极思考，试图通过创建缓冲区来限制碰撞情况下的冲击力。
所述缓冲区是在世界上第一个预碰撞外部安全气囊的帮助下创建的，该安全气囊是前几天展示的。它还处于原型阶段，ZF还没有关于什么时候投入生产的消息，但是当它确实发生时，它会显着降低受到侧向撞击时受伤的风险。
演示视频可在页面底部找到。为此，一辆充气汽车被用来模拟T型骨头撞击，而安全气囊原型则被绑在欧宝Insignia上。安全气囊连接到安装在保险杠和侧视镜上的几个外部传感器，并在实际撞击之前瞬间展开。
事实上，采埃孚从传感器拾取物体到汽车的那一刻起到安全气囊展开的那一刻，它只需要150毫秒。安全气囊本身比典型的驾驶员安全气囊大5至8倍，用于消除冲击力并降低进入驾驶室的程度。
采埃孚声称，一旦安全气囊投入生产并在道路上行驶，它将减少40%的T型骨头碰撞时的乘客伤害。
“ZF展示了世界上第一个碰撞前乘员安全系统，其外部安全气囊可在碰撞前展开。它可以帮助减少侧面撞击碰撞的乘员伤害严重程度高达40%，“该公司表示。
也就是说，必须进行广泛的测试，以避免错误的传感器读数导致安全气囊的不必要部署。或者，正如一位评论者把它放在社交媒体上 - 我们在这里解释：“想象一下站在汽车旁边，让这个东西弹出来。不好玩。”